2月23日，现代汽车纯电动中型CUV IONIQ(艾尼氪) 5全球线上首秀，作为现代汽车电动汽车专属品牌IONIQ(艾尼氪)旗下首款量产车型，基于现代汽车集团电动汽车专用平台E-GMP打造。按照计划，该车将从上半年开始在部分地区上市，未来也将正式引入中国市场。

　　“IONIQ(艾尼氪) 5将突破固有限制，适应不同生活方式，充分满足用户驾乘的多样化需求。”现代汽车集团执行副总裁兼全球首席营销官Thomas Schemera副社长表示，“通过对内部空间和先进科技的创新应用，IONIQ(艾尼氪) 5是第一款真正为用户带来全新体验的电动汽车。”

　　作为纯电动平台，IONIQ(艾尼氪) 5可提供多种PE系统（power electric system，电力系统）配置，满足不同地区不同消费者的差异化出行需求，电池组有58kWh或72.6kWh两种配置可选 ，同时搭配后置电机或前后双电机两种驱动电机布局，最高速度可达185km/h。

　　其中，IONIQ(艾尼氪) 5的顶级性能版本，配备前后双电机，可实现全轮驱动（AWD），配以72.6kWh电池组，整车综合最大功率达225kW，最大扭矩为605Nm，百公里加速仅需5.2s。

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　　此外，为保证在寒冷的冬季拥有更好续航表现，IONIQ(艾尼氪) 5配备了热泵系统，利用驱动电机等电器件产生的废热为车内加热，最大限度地减少电池的耗电量。装备72.6kWh的两驱长续航版IONIQ(艾尼氪) 5车型，在NEDC标准下，单次充电最大续航里程可达到600km。

　　得益于E-GMP平台，IONIQ(艾尼氪) 5可同时支持400V和800V充电桩。E-GMP平台车型标配800V充电功能，同时无需额外组件或适配器即可兼容400V充电。多功能宽电压超高速充电系统是全球首创的专利技术，可充分利用车辆的电机和逆变器，将充电基础设施提供的400V电压升压至最适合车辆系统的800V电压。

　　当使用350kW充电桩进行充电时，IONIQ(艾尼氪) 5从30%电量充至80%只需14分钟，充电5分钟就能增加100km的续航里程。

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　　IONIQ(艾尼氪) 5的另一创新功能是车载对外供电功能（V2L），该功能将充分拓展用户可持续电动出行生活方式。无论车辆行驶还是静止，用户均可轻松利用IONIQ(艾尼氪) 5为其他电动设备充电，例如电动自行车、滑板车或野营设备等，甚至可以为家庭用电提供支持。

　　车载对外供电功能（V2L）输出功率高达3.6kW。全车共有内外2个V2L端口，一个端口在后排座椅下方，车辆启动即可激活，另一个端口位于车外的车身充电接口处，配合适配转换器，用户可为大功率电器设备充电。在车辆熄火状态下，车辆外部V2L端口仍可为其他设备供电。

　　在设计上，IONIQ(艾尼氪) 5的前沿设计突破了现有汽车设计规则，以唤起人们对现代汽车首款量产车型“Pony”大胆风格的美好记忆。

　　IONIQ(艾尼氪) 5是现代汽车首款采用蚌壳式动力舱盖的车型，这种动力舱盖被设计成类似贝壳的形状，将动力舱盖和前轮拱集成在一个完整的车身覆盖件中。车身侧面采用隐藏式自动门把手，在前保险杠的底部还装备了智能主动进气格栅。

　　事实上，IONIQ(艾尼氪) 5的车身前后轮廓在车门处相汇，这也是现代汽车“参数动力学（Parametric Dynamics）”设计理念的又一经典范例，此设计理念最先运用于第五代途胜L。以现代汽车“45”电动概念车为灵感源泉，强有力的C柱造型使IONIQ(艾尼氪) 5极具辨识度。

　　内饰设计方面，IONIQ(艾尼氪) 5贯彻了“生活空间”这一主题。其中最具特色的是向后滑动幅度长达140mm的可移动中央扶手箱“万能服务台（Universal Island）”，加之在下方存储电池的全平地板，共同为乘客创造出活动自如的极致车内空间。

　　在驾乘安全和便利度方面，IONIQ(艾尼氪) 5配备了最新一代现代SmartSense高级驾驶辅助系统，包含首次投入使用的HDA2 (Highway Driving Assist Level 2，高速公路驾驶辅助2级)技术，以及前方防碰撞辅助（FCA）、盲区防撞辅助（BCA）、智能限速辅助（ISLA）、驾驶员注意力警告（DAW）、远光灯辅助（HBA）等众多驾驶辅助功能。