IONIQ 6 在 2022 年釜山车展上首次亮相，它是现代 E-GMP平台的第2款车，相比IONIQ5，配备了更多的现代汽车最新的技术，所以本篇文章，我们就来盘点一下。

　　首先说基本的续航情况，它单次充电续驶里程为 524 公里。拥有5.1秒的加速性能（0-100公里/小时）很显然，它不是一款以续航和加速为卖点的车。

　　氛围灯在新车上并不难看到了，但往往都是单色的。但是，IONIQ 6使用了双色氛围灯，可以从上下64种颜色、4096种组合中独立选择。并且氛围灯并不只是好看的，也有功能性。

　　双色氛围灯可根据车速设置为不同的亮度。启用此功能后，第一排情绪灯会随着车速的增加而变暗，营造出动感的氛围，增加驾驶乐趣。

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　　我们买的车，在方向盘中间都是厂商的logo，但是现代IONIQ方向盘中间没有了logo，而是灯。

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　　IONIQ 6 取代了方向盘上的传统标志，采用了由四个像素组成的交互式像素灯。此灯显示 ▲Welcome & Goodbye ▲Ready ▲倒挡▲电池充电状态 ▲驾驶模式切换 ▲语音识别状态带灯。

　　所以车辆是什么状态，只要看方向盘中间是什么灯就可以了。当然这需要学习成本，并不会一下子就记住！

　　IONIQ 6还支持了 语音交互LED灯，更加拟人化的表达欢迎和告别、点火开关以及带照明的语音识别功能。特别是，它通过根据用户的语音音量和车辆 AI 实现均衡器形状来可视化语音识别的状态。

　　以上的创新都是关于灯的，我认为并不是多么高的科技，其它汽车厂商可能很快就能模仿出来。但是难得的是现代IONIQ今后可能会全系普及这样的灯光交互方式。

　　在方向盘上，有驾驶模式选择。与一般驾驶模式相比，EV 性能调整功能可根据驾驶员的喜好或需求进行详细设置。因此，与其改变Sport、Normal、Comfort等驾驶模式，动力输出、加速灵敏度、四驱方式可以分三档调节，转向也可以分两档调节。

　　现代汽车公司首次将现代品牌独有的电动汽车虚拟驾驶声音、电动汽车主动声音设计（e-ASD）应用到IONIQ 6上。驾驶声音让人联想到宇宙飞船穿过虫洞的图像，考虑到车辆的行驶速度、电机的扭矩状态和驾驶员的加速意愿，优化的声音充满了车内。电动车主动声音设计的音量也可以三档调节，营造适合行车环境的氛围。

　　现代汽车首次应用于IONIQ 6的智能前照灯系统（IFS）是一种主动控制远光灯以避免对其他驾驶员造成眩目，并通过有效保护驾驶员在夜间安全驾驶的功能。这是一项远比前照灯上下调节先进的技术，也有望提高安全性和便利性。

　　此外，在 Ioniq 6 的锁解锁的那一刻，采用参数化像素设计的前大灯和后组合灯动态点亮，动态迎宾灯启动以欢迎驾驶员。

　　远程智能停车辅助的普及被评价为积极解决与狭窄停车场相比尺寸增加的汽车之间出现的问题。现有的远程智能泊车辅助仅可用于远程前进/倒车，但远程智能泊车辅助可识别周围车辆和泊车指引线，并支持垂直和倾斜泊车。

　　仅限于现有信息娱乐系统的无线 (OTA) 软件更新技术的应用范围在 IONIQ 6 中得到了极大扩展。 ▲电动车集成控制系统▲悬架▲刹车▲方向盘▲安全气囊▲高级驾驶辅助系统等车辆主要电子控制装置都可以无线更新。

　　还有一项世界纪录， IONIQ 6 记录的用电效率（燃油效率）为 6.2 公里/千瓦时，是全球量产专用电动汽车中的最高值。考虑到 Ioniq 5 的燃油效率为 5.2km/kWh，而 Porter ll Electric 的燃油效率为 3.1km/kWh，您可以猜测它有多高。增加电池容量会增加续航里程，但也会对车辆的价格产生直接影响。因此，提高燃油效率非常重要，IONIQ 6的全球最高燃油效率堪比内燃机汽车，成为全球最省油的汽车。

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